close

Riview Vespa LX 125 dan Spesifikasinya

Pabrikan terkenal yang dari Italy keluarkan Vespa LX 125 sebagai kendaraan beroda 2. Lewat produk terbaru, banyak orang tua yang berfikir Piaggio ingin meracuni anak-anak muda.

Ditambah design yang dipakai oleh Vespa LX 125 kelihatan kece dengan kesan-kesan retro-nya.

Menarik-nya kembali, skuter ini telah memakai tehnologi i-Get yang perannya menambahkan perform mesin dan kenyamanan saat berkendaraan.

Kurang lebih kelebihan yang ada di skuter ini apa ya, ada yang tahu? Kemungkinan beberapa dari rekan-rekan ada yang belum ketahui-nya.

Maka dari itu, silahkan kita baca detail Vespa LX 125 berikut ini.

Review Vespa LX 125

pertama kali silahkan kita ulasan dahulu Vespa LX 125. Mulai dari sisi mesin, design penampilan, suspensi dan kaki kaki, tehnologi dan feature yang dipakai-nya.

Mesin Vespa LX 125

Untuk mesin-nya, vespa LX 125 memakai type 4 tidak otomatis (CVT) yang mempunyai 3 katup dan volume silinder-nya sejumlah 124,5 cc.

Pada silinder head-nya dibuat berbahan alumunium dan terbagi dalam over head cam, latuk roller, timing spark variable dan MAP sensing yang sanggup memberi tenaga sejumlah 7.6 kW diperputaran 7.600 RPM dan torsi-nya dapat capai 10.3 Nm perputaran 6.000 RPM.

Disamping itu, pabrikan Piaggio sudah menyelipkan tehnologi I-Get yang berperan untuk membikin konsumsi bahan bakar lebih efesien, tetapi tenaga mesin masih berasa power full.

Saat pengujian intern yang sudah dilakukan oleh driver, driver itu sukses tempuh perjalanan sejauh 60 km dan cuman habiskan 1 ltr bensin.

Dan sisi pendingin mesin-nya, skuter matic ini telah memakai pendingin udara yang hendak disalurkan oleh aliran khusus, letak-nya berada di sisi depan motor.

Sekarang pabrikan asal negara Italy itu sudah merombak di bagian kopling dan sistem transmisi-nya, di mana pada angkatan mesin terkini I-Get ini memakai driven pully yang di dalam-nya ada jalur untuk saluran oli.

BACA JUGA :   6 Keunggulan Wuling Cortez

Sisi ini sudah pasti benar-benar punya pengaruh pada mesin dan mesin juga tidak bergetar

Feature dan Tehnologi

Bicara masalah tehnologi yang ada di skuter matic ini tidak begitu hebat, tetapi dengan penampilan retro yang dipadankan dengan tehnologi kekinian dapat membuat Vespa LX 125 pantas berkompetisi di pasar otomotif.

Formasi mesin yang nyaris semua dibikin berbahan alumunium membuat beban berat motor berasa enteng.

Pada sistem pencahayaan-nya, sama yang lain-nya, yakni sudah diperlengkapi dengan tehnologi LED, di mana tehnologi itu membuat penerangan lampu makin jelas.

Tidak cuman LED saja, rupanya di bagian headlamp-nya juga telah diperlengkapi dengan DRL (Daytime Running Light), tehnologi itu bisa membuat penerangan makin optimal.

Untuk panel meter-nya sendiri sebagai kombinasian dari analog dan digital. Dalam panel mtr. itu, kamu dapat melihat info misalnya:

  • Indikator bensin
  • Odometer
  • Speedometer
  • RPM mesin
  • Indikator injeksi
  • Indikator Lampu dan sein-sein
  • Penunjuk waktu.

Itu info tentang feature dan tehnologi yang ada di Vespa LX 125.

Silahkan kita teruskan ke ulasan selanjut-nya, yakni.

Sisi Suspensi dan Kaki-kaki

Pabrikan vespa memasangkan suspensi depan dengan type singgel swing arm yang diperlengkapi oleh pegas helikal dan shock absorber hidraulic.

Sementara pada bagian belakang-nya, pabrikan Piaggio memasangkan suspensi dengan tipe monoshock, 4 komposisi kekerasan.

4 komposisi itu dapat jamin kenyamanan dan konsistensi saat sopir melakukan manuver dan pelintasan jalan yang keadaan-nya tidak rata.

Berpindah ke sisi roda, skuter matic bikinan Italy ini memakai velg cast wheel five spoke, yang sekarang ini dibikin dengan design baru supaya kelihatan lebih stylish.

Ukuran yang dipakai pada velg itu sejumlah 11 inch dan dibalut dengan ban memiliki ukuran 110/70-11 sisi depan, dan belakang 120/70-11.

BACA JUGA :   Rekomendasi Mobil Travel Mewah Terbaik yang Nyaman

Untuk feature keselamatan-nya, skuter matic yang dibikin oleh pabrikan Piaggio telah dipasangkan oleh rem cakram/disc brake yang ukuran-nya 220 mm pada bagian depan, dan tromol memiliki ukuran 110 mm sisi belakang.

Design Penampilan

Menyentuh masalah design pada penampilan-nya, gambar di atas telah sedikit menerangkan jika Vespa LX 125 ini mengangkat design retro.

Kesan-kesan retro ini dapat kita saksikan dari sisi headlamp-nya, yang mana design lampu depan-nya berupa bundar dan banyak pola pada bagian pinggir-nya.

Lampu depan-nya memang didesain semacam itu hingga kesan-kesan klasik-nya ada selalu. Ini bisa membuat pengendara berasa optimis karena design yang dipakai-nya.

Ditambah pabrikan Piaggio memasangkan lampu sein yang desain-nya bersatu dengan bodi.

Pemakaian kaca spion yang memiliki bentuk bundar membuat motor ini betul-betul kelihatan classic, ditambah di bagian lampu depan-nya berupa bundar.

Sisi ini menyengaja dibikin sesuai supaya kelihatan menarik dan kekinian classic.

Dalam panel meter-nya kamu dapat melihat info sekitar:

  • Indikator bensin
  • RPM mesin bermotor
  • Indikator injeksi
  • Indikator lampu motor dan sein-sein

Oh ya, panel motor yang dipakai pada skuter matic ini sebagai gabungan digital dan analog.

Menurut saya, Piaggio memang pandai saat membuat kenyamanan pada tiap produk yang mereka bikin.

Salah satunya contoh-nya dapat kita saksikan dari design tempat duduk-nya (Jok motor), jok motor pada Vespa LX 125 ini kelihatan datar dan cukup menyempit, tetapi tetap nyaman saat kita menunggangi. Ditambah untuk kamu yang tinggi tubuh-nya kurang dari 170 cm.

Mengapa saya dapat menjelaskan semacam itu? Hal ini berdasar pengalaman saya individu.

Selainnya nyaman dari tempat duduk-nya, ada pula kenyamanan dari sisi lain-nya, yakni seperti floorboard.

BACA JUGA :   All New BR-V Type S Hanya Rp 275,9 Juta, Tingkat Keamanan Naik!

Design yang dibikin oleh Piaggio di bagian floorboard-nya ada karet-karet, ini dapat membuat pengendara berasa nyaman saat menapakan ke-2 kaki-nya.

Untuk ikuti perubahan jaman yang makin maju, Piaggio memasangkan USB port yang dapat dipakai untuk isi daya HP saat berkendaraan.

Berpindah ke sisi belakang-nya, skuter matic bikinan Italy ini mempunyai bodi yang cukup kurang dan ada emblem LX 125.

Bila disaksikan, Piaggio memang menegaskan kesan-kesan menawan pada Vespa LX 125.

Harga Vespa LX 125

Sesudah ketahui semua info sekitar detail Vespa LX 125, rasanya kurang komplet jika tidak ketahui harga pasar yang dipasarkan oleh Dealer Piaggio di Indonesia.

Adapun info yang penting dipahami oleh calon konsumen produk Piaggio, contoh seperti skuter matic ini.

Jadi tipe vespa LX 125 yang dijual di Indonesia itu ialah I-Get dan sudah diperlengkapi oleh sistem pengereman ABS.

Untuk variasi warna-nya, skuter matic ini mempunyai 3 variasi yang dapat kamu tentukan. Di antara-nya misalnya:

  • Blue Avio
  • Red Passione
  • Black Vulcano

Untuk ketahui harga Vespa LX 125, kamu dapat melihat pada kolom yang telah tertera berikut ini.

KETERANGAN HARGA
Vespa LX 125 I-GET Rp 37.500.000

Catatan:

Harga di atas sebagai OTR Jakarta dan sekelilingnya.
Setiap saat harga itu dapat berbeda, bergantung dari pabrikan dan Dealer yang memasarkan-nya.
Pada setiap kota dan wilayah bakal ada rekonsilasi harga.

Demikian info yang dapat saya berikan berkenaan Harga Vespa Matic LX 125 I-Get yang diperlengkapi oleh detail mesin dan feature tehnologi lain-nya.

Mudah-mudahan karena ada info ini dapat bermanfaat untuk kita, khusus-nya untuk rekan-rekan yang ingin beli produk ini.

Baca juga infomasi tentang seputar berita Otomotif Terbaru di  GOOGLE NEWS.